Bạn đã bao giờ bị kẹt bên lề đường với chiếc lốp bị xẹp? Bạn có muốn, có thể thay lốp xe mà bạn không cần phải nhờ đến sự trợ giúp? Dưới đây là những chia sẻ hữu ích khi thay thế lốp dự phòng.
Xem thêm tại: Dịch vụ thay, vá lốp xe hơi Hà Nội
Dịch vụ cứu hộ lốp ô tô tại Hà Nội
Dịch vụ lốp ô tô cũ chất lượng tại Hà Nội
Cứu hộ ô tô Hà Nội 24/24
Đọc thêm tại: Cho thuê xe có cần đăng ký kinh doanh không và Đồ chơi xe hơi cần nâng cấp giúp bạn lái xe an toàn.
Nhận biết xe bị xẹp lốp
Nếu bạn nghe thấy âm thanh lạ va chạm hoặc đập mạnh phát ra từ ô tô của mình, có thể chiếc xe của bạn đang bị xẹp lốp. Khi điều này xảy ra hãy bình tĩnh, kích hoạt đèn nháy khẩn cấp của ô tô, giảm tốc độ và tấp vào lề đường. Hãy nhớ rằng lái xe trong tình trạng lốp bị xẹp rất nguy hiểm và có thể gây hư hỏng lâu dài cho chiếc xe của bạn. Nó cũng khiến bạn và những người lái xe khác có nguy cơ gặp tai nạn hoặc va chạm. Vì vậy, khi bị xẹp lốp hay tấp vào lề đường cho đến khi bạn có thể thay lốp dự phòng hoặc nhờ sự trợ giúp của người khác. Trường hợp bạn quên không mang lốp dự phòng, cần sự hỗ trợ có thể liên hệ theo Hotline: 0398713887 để nhận được sự hỗ trợ của đội cứu hộ ô tô 2S Hà Nội. Giúp bạn di chuyển nhanh chóng, không tốn thời chờ đợi.
Lốp dự phòng chạy được bao xa?
Trước tiên bạn cần hiểu lốp dự phòng là gì? Đúng như tên gọi thông thường lốp dự phòng không được thiết kế để sử dụng chuyên dụng thường xuyên, mà chỉ là lốp xe dùng để dự phòng sử dụng trong tình huống khẩn cấp.
Ngoài ra cũng có một số hãng xe được trang bị lốp dự phòng có kích thước tương đương với lốp chính nhưng khá hiếm. Đa phần để tiết kiệm không gian và giảm thiểu trọng lượng, các xe đều có lốp dự phòng nhỏ hơn lốp chính như: Kia Morning, Hyundai i10,… Do không gian hạn chế nên lốp sẽ thường rất nhỏ. Khiến mặt tiếp xúc của bề mặt lốp dự phòng với mặt đường luôn nhỏ hơn. Dẫn đến độ bám đường thấp hơn, quãng đường phanh dài hơn so với lốp chính.
Khả năng vào cua, lái xe đường trơn, lái xe đường mưa và khả năng chống thủng lốp khi gặp vật sắc nhọn sẽ không bằng lốp chính.
Lốp dự phòng thường không bền và chịu tải tốt như lốp chính. Lốp chính chủ yếu từ thép và polyester bên dưới phần cao su. Với lốp dự phòng thì các thành phần này ít hơn, thậm chí chỉ bằng một nửa so với lốp chính. Do đó sử dụng lốp dự phòng nhiều cũng ảnh hưởng đến vấn đề cơ khí của xe.
Còn về lốp dự phòng chạy được bao xa, thì không có đáp án cụ thể. Nhưng theo các chuyên gia cũng như các bác tài lâu năm giàu kinh nghiệm. Nếu lốp dự phòng bé hơn lốp chính. Thì chỉ nên thay lốp dự phòng để di chuyển đến Gara gần nhất để sử dụng lốp chính càng sớm càng tốt. Không nên sử dụng lốp dự phòng cho quãng đường dài.
Lốp dự phòng chạy được tốc độ bao nhiêu?
Bởi có kích thước nhỏ hơn, khả năng chịu tải kém hơn. Nên theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, chỉ cho xe chạy dưới tốc độ 80km/h khi dùng lốp dự phòng. Theo một số bác tài có kinh nghiệm lâu năm, để an toàn tốt nhất chỉ nên cho xe chạy với tốc độ 40km-50km/h. Nếu chảy nhanh thường sẽ có hiện tượng rung lắc, xe có tiếng kêu, nguy cơ thủng lốp, nổ lốp gây nguy hiểm cho mình cũng như mọi người xung quanh.
Các bước thay lốp dự phòng
Bước 1: Tìm một nơi bằng phẳng, ổn định và an toàn để thay lốp
Trước khi thay lốp dự phòng bạn nên có một bề mặt bằng phẳng, để hạn chế việc xe lăn bánh. Nếu xe của bạn đang ở gần đường, thì nên cố gắng cho xe đậu càng xa luồng giao thông càng tốt. Sau khi đỗ xe ở vị trí an toàn thì kéo phanh tay, đẩy cần số về P. Lưu ý cần bật đèn cảnh báo.
Bước 2: Chèn lốp xe
Tìm một tảng đá, cục gạch… gần đó để chèn vào phía trước và sau bánh xe để tránh lăn tự do trong lúc thay lốp.
Bước 3: Dụng cụ thay lốp
Đồ thay lốp: Lốp dự phòng, bộ dụng cụ thay lốp và kích nâng gầm ô tô.
Bước 4: Đặt kích gầm vào xe
- Đặt kích dưới khung gần lốp mà bạn định thay. Đảm bảo rằng giắc cắm tiếp xúc với phần kim loại của khung ô tô của bạn.
- Nhiều xe có nhựa đúc dọc phía dưới. Nếu bạn không đặt kích đúng chỗ, nó sẽ bị nứt nhựa khi bạn bắt đầu nâng. Nếu bạn không chắc chắn về vị trí phù hợp để đặt giắc cắm, hãy đọc lại hướng dẫn sử dụng của xe.
- Đối với hầu hết các xe ô tô liền thân hiện đại hiện nay sẽ có những dấu hiệu nhận biết đặt kích như: có một vết khía hoặc vạch nhỏ ngay sau giếng bánh trước hoặc phía trước giếng bánh sau.
- Sau khi đặt kích vào đúng vị trí thì tiến hành năng kích sao cho kích khít chặt vào khung xe. Lưu ý chỉ nâng cho đến khi nó đỡ được xe (nhưng không nâng hẳn xe lên)
Bước 5: Tháo nắp xoay và nới lỏng đai ốc lốp xe
Sử dụng ống tuýp để vặn đai ốc theo hướng ngược kim đồng hồ. So với ống tuýp cầm tay tiêu chuẩn thì ống tuýp chữ thập sẽ tạo lực vặn lớn hơn.
Bước 6: Kích gầm xe
Sau khi đã nới lỏng được tất cả đai ốc, thì kích gầm xe lên cao sao cho lốp xe cách mặt đất tầm 2cm, đủ khoảng trống để dễ dàng tháo lắp bánh xe.
Chú ý khi kích gầm xe phải ổn định. Nếu thấy kích hoặc xe bị rung lắc nhiều kích bị nghiêng thì nhanh chóng cho hạ kích xuống, kiểm tra lại chỗ đặt kích rồi kích lai.
Bước 7: Tháo lốp xe bị thủng
Tháo rời hoàn toàn các đai ốc ra khỏi lốp xe. Dùng tay khéo léo nâng lốp xe bị thủng ra khỏi trục và đặt ngay dưới gầm để phòng trừ trường hợp nếu kích hỏng thì gầm xe cũng không bị đổ xuống.
Trường hợp lốp xe bị rỉ sét khó nhấc, có thể dùng búa cao su gõ ở phía trong hoặc dùng lốp xe dự phòng để đập từ phía ngoài để dễ dàng tháo lốp.
Bước 8: Lắp lốp xe dự phòng
Từ từ nâng lốp xe dự phòng lắp vào trục, chú ý căn chỉnh cho các ổ lắp đai ốc sao cho trùng khớp. Lưu ý đầu van lốp luôn hướng ra mặt ngoài.
Ban đầu chỉ cần lắp các đai ốc bằng tay. Sau đó dùng ống tuýp để siết chặt đai ốc. Không nên siết chặt hết mức tùng đai ốc ngay mà hãy siết tuần tự xoay vòng. Mỗi đai ốc vặn một chút theo thứ tự, rồi lặp lại tiếp siết thứ hai, thứ ba. Lưu ý bước này chưa cần siết chặt bởi xe dễ bị rung lắc.
Bước 9: Hạ kích và siết chặt đai ốc
Từ từ hạ kích xuống khi lốp xe chạm đất chắc chắn thì lấy kích ra. Dùng hết sức để siết chặt ốc theo thứ tự sơ đồ hình ngôi sao. Nên dùng toàn bộ trọng lượng cơ thể hoặc bám vào xe dùng chân đạp ống tuýp siết chặt đai ốc.
Bước 10: Thu dụng cụ lốp dự phòng
Cất lốp xe bị xẹp vào vị trí để lốp dự phòng, thu cất kích ô tô, bộ dụng cụ thay lốp.
Lưu ý khi sử dụng lốp dự phòng
Lốp dự phòng được làm từ cao như lốp chính nên cũng bị lão hóa theo thời gian mặc dù không sử dụng hay ít sử dụng. Thì chúng ta cũng cần thay mới lốp dự phòng sau 5 – 6 năm kể từ ngày sản xuất. Trong trường hợp lốp còn quá mới thì nên đưa đến các hãng kiểm tra. Tuyệt đối không sử dụng lốp dự phòng sau 9 – 10 năm kể từ năm sản xuất.
Quý khách hàng cần hỗ trợ, tư vấn thay lốp cũ, mới chất lượng của tất cả các dòng. Hãy liên hệ với chúng tôi đội cứu hộ ô tô 2S Hà Nội. Hotline: 0398713887.